Pourquoi votre antigel est-il brun et sent-il l'alcool ?

Un antigel brun qui sent l'alcool est un signe de contamination ou de détérioration et ne doit pas être utilisé. Plusieurs raisons peuvent être à l'origine de ce problème :

Oxydation : L'antigel peut se dégrader et s'oxyder avec le temps, surtout lorsqu'il est exposé à la chaleur, à l'air ou à certains métaux. Ce processus d’oxydation peut faire brunir l’antigel et développer une odeur d’alcool.

Contamination : L'antigel peut être contaminé par d'autres substances, telles que de l'huile, du carburant ou des débris provenant du système de refroidissement. Cette contamination peut altérer la couleur et l'odeur de l'antigel.

Mélange de différents types d'antigel : Le mélange de types d'antigel incompatibles, tels que l'éthylène glycol et le propylène glycol, peut provoquer une réaction chimique entraînant une décoloration brune et une odeur d'alcool.

Croissance bactérienne : Dans de rares cas, la croissance bactérienne dans le système de refroidissement peut produire une substance brune et une odeur d'alcool. Ceci est plus fréquent dans les véhicules plus anciens ou ceux dont les systèmes de refroidissement sont négligés.

Problèmes de moteur : Un joint de culasse grillé ou d'autres problèmes internes du moteur peuvent permettre à l'huile moteur ou aux gaz de combustion de pénétrer dans le système de refroidissement, provoquant une coloration brune de l'antigel et une odeur d'alcool.

Il est important de résoudre ce problème rapidement pour éviter des dommages potentiels au moteur et au système de refroidissement de votre véhicule. Voici ce que vous devez faire :

1. Arrêtez de conduire immédiatement : Si vous remarquez un antigel brun et une odeur d'alcool, arrêtez immédiatement de conduire votre véhicule pour éviter d'autres dommages au moteur.

2. Vérifiez le niveau d'antigel : Ouvrez le réservoir de liquide de refroidissement ou le bouchon du radiateur (lorsque le moteur est froid) et vérifiez le niveau d'antigel. De faibles niveaux de liquide de refroidissement peuvent aggraver le problème.

3. Inspection visuelle : Recherchez des signes de fuite, de corrosion ou d'autres problèmes visibles dans les composants du système de refroidissement, tels que les durites, les tuyaux et le radiateur.

4. Obtenez un diagnostic professionnel : Emmenez votre véhicule chez un mécanicien qualifié ou un centre de service automobile pour un diagnostic approprié. Ils inspecteront le système de refroidissement, identifieront la cause profonde du problème et recommanderont les réparations ou les remplacements nécessaires.

5. Rincez et remplacez l'antigel : Dans la plupart des cas, la meilleure solution consiste à rincer l’ensemble du système de refroidissement et à remplacer l’ancien antigel par un antigel frais et compatible, comme spécifié par le constructeur du véhicule. Cela éliminera l'antigel contaminé ou détérioré et rétablira le bon fonctionnement du système de refroidissement.

N'oubliez pas que l'utilisation d'un antigel brun, contaminé ou mal mélangé peut entraîner une surchauffe, de la corrosion et de graves dommages au moteur. Un entretien régulier du système de refroidissement, y compris des changements périodiques d'antigel, est crucial pour assurer la longévité du moteur et des composants de refroidissement de votre véhicule.