Waaruit bestaat het coaten van de achterkant van de lepel?

Bij het verzilveren van lepels wordt een dunne laag zilver galvanisch op het basismetaal aangebracht, meestal nikkelzilver of roestvrij staal. Dit proces verbetert het uiterlijk, de duurzaamheid en de weerstand tegen corrosie van de lepel. Zo wordt het meestal gedaan:

Het basismetaal voorbereiden:

1. De lepel wordt grondig gereinigd en gepolijst om vuil, olie of oppervlakteverontreinigingen te verwijderen.

2. De lepel wordt in een beitsoplossing gedompeld om eventuele resterende oxiden of onzuiverheden te verwijderen.

Galvaniseerproces:

3. Een galvaniseerbad wordt bereid met een zilverzoutoplossing, zoals zilvercyanide of zilvernitraat.

4. De gereinigde lepel wordt als kathode (negatieve elektrode) in het galvaniseerbad gesuspendeerd.

5. Een metalen anode (een staaf of plaat van puur zilver) wordt als anode (positieve elektrode) in de oplossing ondergedompeld.

6. Er wordt een elektrische stroom door de oplossing geleid, waardoor zilverionen uit de anode oplossen en naar de kathode (de lepel) migreren.

7. Dit proces gaat door totdat de lepel gelijkmatig bedekt is met een dun laagje zilver.

Spoelen en drogen:

8. Zodra de gewenste dikte van de verzilvering is bereikt, wordt de lepel voorzichtig uit het galvaniseerbad verwijderd.

9. Het wordt grondig gespoeld met schoon water om eventueel achtergebleven galvaniseringsoplossing te verwijderen.

10. De vergulde lepel wordt gedroogd met behulp van warme lucht of door hem in een droogoven te plaatsen.

Eindafwerking:

11. De verzilverde lepel ondergaat een laatste inspectie om eventuele gebreken of onvolkomenheden te controleren.

12. De lepel kan verder worden gepolijst om de glans en glans te verbeteren.

13. Afhankelijk van de gewenste afwerking kan de lepel worden bedekt met een lak of kit om de verzilvering te beschermen tegen aanslag.

Door dit proces te volgen, kunnen de achterkanten van lepels effectief worden gecoat met een laagje zilver om hun algehele esthetiek, duurzaamheid en weerstand tegen corrosie te verbeteren.